Радость.
В Тулу доставлен первый из четырнадцати новых трамваев.

фотогалерея целиком
Правда, не совсем понятно, что у него с расцветкой.
Согласно техзаданию из заказа, "Цвет кузова - паприка, металлик, соответствующий палитре фирмы «Mobihel»,код – 152." А тут что-то непонятное.

Ну и интересно, как уральские вагоны поведут себя на наших путях. Не повторят ли судьбу Усть-катавских...


фотогалерея целиком
Правда, не совсем понятно, что у него с расцветкой.
Согласно техзаданию из заказа, "Цвет кузова - паприка, металлик, соответствующий палитре фирмы «Mobihel»,код – 152." А тут что-то непонятное.

Ну и интересно, как уральские вагоны поведут себя на наших путях. Не повторят ли судьбу Усть-катавских...

no subject
no subject
no subject
1 я проехал около миллиона километров за рулём, хоть это и небольшая заслуга.
2 мне довелось как-то покататься на трамвае за рулём по городу, к сожалению, это был харьков, а не тула.
3 у меня несколько лет работала бывшая водительница троллейбуса, от неё много узнал. она потом ещё стала первой в туле женщиной-водительницей автолайна.
4 ну и самое главное. наблюдаю всю эту хурму с 1962-го года в туле. есть контраргумент?
no subject
no subject
ща уйду с овчаркой погулять, если охота подискутировать, то 953 44 111 41, вэлкам
no subject
no subject
no subject
no subject
Или Вы и есть он ? XD
no subject
3. Автолайн... RAF, Газель, пришедшее на смену - не должно существовать в городе. Даже ПАЗ и им подобные только на избранных маршрутах, не выходящих в центр.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Я думаю дело не в путях а в конструкции, все чешские Т3 и Т6 более старые, чем КТМ-ы бывшие, однако до сих пор ходят, и смены не просят.
Одно хорошо, судя по истории модели, они ведут свои корни от модели татры Т6В5, значит должны быть на них похожи и в чем-то унифицированы, а значит с ремонтом проблем быть не должно.
Мордочка только страшная уродилась.
no subject
no subject